前端垃圾分类的“轮子”要滚起来，国宝档案之觐天宝匣后端分类收集、分类运输、分类处理等环节组成的“链条”也要同步衔接，只有这样，绿色发展的“马车”才能跑起来
是湿垃圾、干垃圾，还是有害垃圾、可回收垃圾？上海市强制垃圾分类一个月以来，不仅上海市民身体力行地解答这个问题，全国范围内都掀起了学习热潮，祭天化颜歌各类相关文章、漫画在网上火热传播。
“鸭骨头是湿垃圾，猪骨头怎么就是干垃圾？分类标准不太好理解”“湿垃圾要破袋扔，夏天垃圾桶的味儿更大了”“前端分好类，后端处理能力能跟上吗”……社会上这样那样的一些议论告诉我们，虽然“要不要分”已逐步形成共识，但“怎么更好地分”还有待进一步统一认知。
要将垃圾分类初始的这股热乎劲儿转变为公众认同和习惯，在劫难逃吉他谱还要依靠建立、畅通前后联动的垃圾处理机制。垃圾处理机制环环相扣，垃圾分类是第一步，为后续垃圾处理工作服务。因此不仅前端垃圾分类的“轮子”要滚起来，后端分类收集、分类运输、分类处理等各环节组成的“链条”也要同步衔接上，只有这样，节约资源、改善环境的绿色发展“马车”才能跑起来。
前后联动，网络发言防和谐器有助于老百姓进一步认识垃圾分类的必要性和重要性。广州是全国推行垃圾分类的先行者，而这一政策恰恰源于市民的自发推动。2009年，广州计划在番禺区新建垃圾焚烧厂，市民发现未分类的垃圾经过焚烧带来的污染问题严重，因此在许多市民的自发要求下，政府出台了提倡垃圾分类的政策。可见，www.gradjob.com.cn不仅要科普如何分类，更要让大家明白分类才能更好地处理垃圾，才能改善自己的生活环境。把前后环节都科普明白了，才能变“让我分”为“我要分”。
机制联动，也是让垃圾处理更高效运转的前提。垃圾分类之所以要试点先行，就是要在实践中摸索因地制宜的垃圾处理机制。不是不计成本、一刀切地推进垃圾分类制度，而是要充分衡量投入的行政成本、社会成本以及产出的经济效益、社会效益。前端加多大劲才能带动后端转起来，后端要如何衔接才能“不掉链子”？只有前后步调统一、能力匹配，才能算好垃圾分类处理的“社会账”“经济账”，让分类和处理发挥整体效应。
接下来，垃圾分类制度还将在全国多地试点展开。要让这一制度在全国范围内顺利推开，就要更深入地解释好政策的“成本收益曲线”，在垃圾分类处理各个环节中与公众充分互动，让大家认识到分类紧迫性，也体会到政策制定的参与感和政策实施的获得感。同时，也要加快完善分类投放、收集、运输和处理流程，通过设备、技术升级来提升分类垃圾的处理能力。
在试点及推广过程中，更重要的还是要坚持垃圾分类的出发点。别忘了在垃圾处理这辆车中，垃圾分类的“前轮”，经过分类收集、运输和处理的“链条”，最终要拉动垃圾减量和资源化处理的“后轮”。让“后轮”动起来，才能从根本上实现节约资源、改善生活环境的初衷。
当然，政策和机制的完善不可能一蹴而就，世界上垃圾分类处理较为成功的国家也都经历了长时间的调整完善。上海成功迈出了垃圾分类的第一步，我们有理由相信，随着机制的完善，不仅垃圾问题能够逐步解决，我们的城市治理、国民素质、社会风尚也会有一次提升。
(责编：岳弘彬)
