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经济观察网 记者 刘晓林蔡越坤经济观察报独家获悉，2018年中国汽车业最大的并购事件——宝沃收购案正式落槌。神州优车联合一家新三板摘牌企业共同发起对宝沃的收购，40亿元获得宝沃67%的股权。关于摘牌企业的信息，www.gradjob.com.cn目前并未有进一步消息透露。
经济观察报记者同时获得神州优车的官方声明，该声明称，“12月28日，北京宝沃汽车与神州优车联合宣布，双方缔结全面战略合作关系，共同开拓汽车新零售模式。根据协议，双方于今日建立联合营销工作小组，青岛商务管理学院张志刚任组长”。
与此同时，宝沃汽车发布内部任命文件，该文件显示，新股东入主后。对宝沃高层尤其是营销层进行了大调整。福田集团决定免聘杨嵩兼任的宝沃汽车公司总裁职务，免聘熊毅的宝沃汽车公司营销公司总经理职务，免聘霍静的宝沃汽车公司营销公司市场部总监职务。
Bruno Lambert将任宝沃汽车总裁，同时，青铜装饰锤从营销层面将宝沃划分为东部特区、南部特区、西部特区和中部特区，分别任命汪继承、成权、范珺、梁国旭为四个特区总监，肖娟任宝沃汽车营销公司市场部总监。
原宝沃一干高层调任至福田任职，包括杨嵩调任福田汽车集团副总裁；熊毅调任福田汽车集团商务汽车事业部营销公司副总经理；霍静任福田汽车集团计划与营销管理本部品牌与传播副总监。
据悉，新任宝沃总裁Bruno Lambert曾任麦格纳亚太区总裁，后加入艾康尼克任首席执行官。
经济观察报记者获悉，介于福田的国企身份，libido独占欲神州优车并非摘牌方。此次交易后，福田股权减退至33%。
截至目前，神州优车仍在停牌中。2018 年 6 月 14 日起，神州优车暂停转让， 称“正在与潜在对手方洽谈有关重大项目合作事宜，该重大信息尚未对外披露且存在较大不确定性，可能或已经对股票转让价格产生较大影响。预计股票恢复转让日期不晚于 2018 年 9 月 13 日。”此后，神州优车多次延期。12月25日，神州优车再次发布了延期恢复交易的公告。
福田汽车在2017年11月17日发布公告，称计划为全资子公司宝沃汽车引入战略投资者。今年10月8日，福田才在北京产权交易所挂牌出售宝沃汽车67%的股份，挂牌价格为38.686亿元（最终挂牌价格不低于国资主管部门核准的评估结果）。
在结束预挂牌半个多月后，11月23日，宝沃正式在北京产权交易所挂牌出售67%的股权，标价39.725亿元，比预挂牌时的标价提高了一个亿。对此，宝沃公司回复称，“这是对宝沃的双资质，工厂等进行了重新估值，之前估值太低了。”
公开信息显示，宝沃汽车品牌源于德国，具2014年由福田汽车收购成为其全资控股的乘用车品牌。2016年，宝沃汽车先后推出BX7、BX5和BXi7等多款SUV车型，。目前，宝沃汽车拥有传统燃油车与新能源汽车双重资质生产牌照、建成了德国工业4.0标准的整车与发动机工厂，同时在中德美三国设立研发中心，拥有智能、规模化生产汽车的能力。
做为最早与宝沃接触的收购方。神州优车是神州系资产的重要版块，做为一家深度聚焦出行和汽车全产业链的平台型公司，神州优车2016年在新三板上市，目前通过旗下的出行（神州租车和神州专车）、电商（神州买买车）和金融（神州车闪贷）三大板块业务，构建了国内领先的汽车共享网络和汽车销售服务平台。神州优车集团的服务网络覆盖全国300多个主要城市，管理车队规模约40万台，服务用户数超过8000万，也是国内最大的单一汽车采购商。
附：宝沃汽车HR任命文件
（本文来自于经济观察网）
