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天津北方网讯：记者从大港油田公司获悉，小智卡盟大港油田公司落实国家、集团公司“碳达峰、碳中和”决策部署，坚定不移地走生态优先、绿色发展之路，利用二氧化碳驱油这一“妙招”，不仅提高了原油采收率，也实现了二氧化碳的捕集与埋存。
作为开发超过50年的老油田，林更新蒋梦婕散步大港油田已开发的普通稠油油藏普遍面临单井产量低、含水率高、开发效果差等问题，大量低产低效井无法通过常规技术措施实现有效增产。新探明特稠油油藏面临地层渗流难、井筒管流难的问题，采用常规技术无法实现有效动用。提高稠油油藏开发水平，急需改变开发方式。
利用油藏地质体封存以工业排放废气为主的二氧化碳，并利用超临界态二氧化碳兼具改善原油流动性、注入能力强等优点提高原油采收率，逃出游客旅馆是“一石二鸟”之举。
自2018年起，大港油田开展二氧化碳吞吐技术先导试验。一般情况下，二氧化碳被注入油层后，约有50%至60%被永久封存于地下，剩余的则随着油田伴生气返回地面。为促进二氧化碳技术的可持续发展，奥巴马抓大盗中文版大港油田滨港公司开发出二氧化碳吞吐产出气分离、回收及回注工艺。该技术可将产出气中的天然气、二氧化碳组分提纯至90%以上，天然气回收率达95%，再通过“液化回收”工艺回收二氧化碳组分，实现二氧化碳尾气零外排。该技术的使用，每年可减少210万立方米的二氧化碳排放。
将二氧化碳溶于稠油，使原油黏度大幅降低、体积膨胀增加弹性驱动能、提高原油流动性能并改善油水流度比，同时还能在一定程度上解除近井地带沉积的胶质沥青质等重质组分的堵塞，能有效改善稠油井低产低效的生产现状。此举将稠油油藏这样的难动用储量变为优质储量的同时，实现了二氧化碳的地质封存，将“上天为害”转变为“入地为宝”。
在2021年“共筑梦想、创赢未来”绿色产业创新创业大赛天津赛区复赛中，大港油田首套具有自主知识产权的“碳捕获”技术装置荣获企业组第一名。
从2018年板60-43井、板60-45H井二氧化碳吞吐技术先导试验，到2019年实施11井次的扩大推广试验，再到2020年至今235井次的规模化推广应用，二氧化碳吞吐技术在大港油田取得显著成效。截至目前，大港油田累计实施二氧化碳吞吐250余井次，综合利用二氧化碳近10万吨，阶段累计增油13.7万吨，阶段换油率超过1.4，相当于注入1吨的二氧化碳采出1.4吨原油，实现“变废为宝”。
8月27日，大港油田确定了2022年碳捕集、吞驱利用与封存工程年度方案，将立足“提采增效、减碳增产”高质量发展主题，着力打造百万吨级碳捕集、吞驱利用与封存全流程产业化模式。
据介绍，到2030年，大港油田二氧化碳“驱覆盖地质储量”可累积形成约70万吨原油产能，预计可埋存二氧化碳1000万吨。（津云新闻编辑孙畅）
