多条铁路预计九月底开通 将结束多地不通铁路的历史
2021年08月21日14:44 | 来源：人民网
人民网北京8月21日电 （记者乔雪峰）记者从国铁集团获悉，100010网上营业厅浦梅铁路福建建宁至冠豸山段近日正式进入动态验收阶段，为九月底具备开通运营条件做好准备。
据悉，福建建宁至冠豸山段位于福建省西北山区，2016年11月开工建设，正线全长162公里，空心计设计时速160公里，为国铁I级单线电气化铁路。
该线路起自建宁县北站，终至冠豸山南站，沿途经建宁、宁化、清流、连城县等4个行政县，沿线设建宁县北、建宁南、宁化、清流、连城、冠豸山等16座车站。
据了解，莫桑比克射击法动态验收是指铁路部门根据设计和相关技术标准，采用检测列车在规定速度内对铁路线路的系统状态、功能和性能进行检测，确保线路达到开通运营条件。
中国铁路南昌局集团有限公司相关负责人表示，该线路将与赣瑞龙铁路、龙漳铁路、福厦铁路、昌福铁路形成闭环，扩大环闽动车圈的辐射范围，斗罗大陆之轮回天瞳将闽西北革命老区纳入环闽铁路通道，宁化、清流等闽西北革命老区将结束没有铁路的历史，进一步拉动福建西部山区特别是革命老区的经济社会快速发展。
据悉，浦梅铁路连接福建浦城和广东梅州，是海峡西岸经济区铁路网规划项目之一，t骨大佐是连接赣龙铁路、昌福铁路、合福铁路的重要干线，完善海西铁路网的重要项目。
线路走向由浦城站引出，经武夷山、邵武、建宁(泰宁)、宁化、清流、连城(莲峰镇)、冠豸山(朋口镇)后通过赣瑞龙铁路至龙岩，与龙厦线连接，设计时速160公里，全长500余千米。
此外，据国铁集团南昌局介绍，在宁化、清流与该线路共线相交的兴泉铁路，预计9月份也将具备开通运营条件，兴泉铁路是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以开发沿线国土资源，服务闽、赣两省老区苏区为主的区域客货共线铁路。
据悉，这条铁路建成通车后，将结束江西宁都、石城、福建宁化、清流、明溪、大田、德化、永春8个原中央苏区县不通铁路的历史。有效拉动江西中部沿线地区经济、社会的发展，将更加提升东南沿海交通运输能力，完善区域路网布局具有重要意义。
(责编：罗知之、高雷)
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