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新浪港股讯 吉利汽车大跌11.28%，报价10.22%，自历史高位累跌超65%。今天吉利开盘便暴跌近8%，此后跌幅更是一度高达12.5%，曾经欲冲击3000亿市值的吉利如今已不足千亿。
至于吉利本次为何下跌？主要基于三个原因。1）吉利汽车12月总销量为93333部，前线守卫2同比减少约39%。2）吉利汽车2018年并未完成年初预定的158万辆目标，所以，即便以冠军收场，但我们看到的数据是：吉利2018年的销量完成率仅为95%。3）2019年，吉利汽车的目标是151万辆，国宝档案之觐天宝匣相当于几乎零增长，各大投行相继削吉利目标价。
1）1月7日，吉利汽车公布了12月份以及全年的销量数据。12月份单月销售93，333辆、同比骤减-39.2%，销量是近16个月以来低。吉利解释，祭天化颜歌期内批发销售水平相对较低，但零售销售水平仍然稳健，反映公司主动管理经销商的总库存至健康水平。
2）12月销量的骤减直接导致吉利未能在年末冲刺的时，完成年初制定的158万辆的销量目标，而差距有8万辆。吉利去年初逆市保持高速增长，在劫难逃吉他谱但第四季明显急速转弱，令公司最终未达销售目标，但按年比较仍能增长两成。
3）2017年吉利曾扬言可在2019年达至200万辆销售，不过本次吉利开出今年销售目标仅151万辆。有分析员指出，内地汽车市场销情受贸战阴霾和放贷减慢等因素影响，而近期市传内地将推减税措施刺激汽车销售，也令部分消费者转抱观望态度，加剧销售难度。该分析续指，吉利会是减税措施潜在受惠者，但公司今年销售目标保守，远低于券商预期的180万辆。
多家大行下调吉利评级及削目标价，摩通削吉利目标29%至10元，评级为中性，称吉利调低全年销售目标令市场惊讶，料行业将维持负增长。瑞信削目标45%至11元，评级由跑赢大市降至中性，料汽车购置税削减令毛利率受压。摩根士丹利认为吉利今年销售目标低于预期，维持减持评级，目标8元。
多家大行预计吉利会是减税措施潜在受惠者，但公司今年销售目标保守，远低于券商预期的180万辆，这或许也引发了投资者们的集体恐慌砸盘，截至发稿，吉利跌幅已经超10%，成交8395万股，涉资8.8亿港元。
