[摘要]福特和通用正在竞相为他们最赚钱的车型提供全新的设计，格斗小战象用电池取代燃油发动机，以狙击特斯拉公司雄心勃勃的计划。福特的F-150皮卡和通用的雪佛兰Silverado是美国市场上销量最高的皮卡车。
腾讯科技讯 9月14日消息，据外媒报道，大型皮卡车为福特和通用公司带来了巨额利润，但它们毕竟是上个世纪遗留下来的产物，前部的大型内燃机驱动着后面的轮子和沉重梯架。
现在，特种兵对攻福特和通用正在竞相为他们最赚钱的车型提供全新的设计，用电池取代燃油发动机，以狙击特斯拉公司雄心勃勃的计划。福特的F-150皮卡和通用的雪佛兰Silverado是美国市场上销量最高的皮卡车。
福特董事长比尔·福特(Bill Ford)在最近接受采访时表示：“这将是整个行业的真正分水岭。”这家汽车制造商透露的电动F系列细节很少，但福特暗示，除了后面的传统床之外，皮卡车的引擎盖下可能还留下了更大装载空间。
福特说：“你可以在引擎室所在的地方找到更大的额外空间。”他说，墓地守夜人电动F系列可以是一辆工作卡车，它的电池可以作为工作现场的电源。
这家总部位于密歇根州迪尔伯恩的公司表示，它将在2022年之前投资115亿美元实现汽车电气化，包括增加16款全电动车型，所有这些车型都将实现盈利。
福特和通用在电动皮卡上冒险的原因不止一个，有些分析师和行业高管表示，中国龙消消看这个概念可能只是一个很小的利基市场。
电动皮卡可以帮助福特和通用汽车提振电动汽车销量，他们需要满足加州和其他州更严格的排放标准和电动汽车要求。特朗普政府正在采取行动，取消这些标准。政府和公司（-皮卡的主要买家）可以将电动皮卡视为一种展示减少温室气体排放承诺的方式。
来自特斯拉和电动汽车初创企业Rivian、Work Horse Group的竞争是另一个因素，尽管福特最近向Rivian投资5亿美元，部分缓解了这种风险。
三年前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布，www.bnude.cn他想用特斯拉电动皮卡攻击底特律汽车制造商的核心业务，他将其称为“赛博朋克”卡车，其性能相当于保时捷911跑车。特斯拉预计今年将推出一款原型车，分析师预计将于2022年首次亮相。马斯克拒绝对此置评。
熟悉福特和通用公司计划的高管说，他们的电动皮卡将在2022年初推出。福特电气化总监泰德·坎尼斯（Ted Cannis）在这家美国第二大汽车制造商的底特律产品开发中心表示：“我们的战略非常明确。我们将发挥我们的优势，毕竟我们擅长生产皮卡。”
福特的电动卡车将建立在公司的EV平台上，与稍后在Rivian平台上提供的车辆分开。福特已经表示，明年将推出一款混合动力F-150。比尔·福特(Bill Ford)称，全电动F-150“在那之后不久就会面世”。
通用公司首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)4月份曾表示，该公司将生产全尺寸电动皮卡，但没有提供更多细节。该公司还称，计划投资80亿美元开发电动和自动驾驶汽车，到2023年在全球推出20款新电动汽车。
据几位知情人士透露，高官们尚未讨论电动皮卡的计划，但通用汽车公司正在推动在两年内制定的计划。该公司表示，首席工程师是乔希·塔维尔(Josh Tavel)，他是雪佛兰伏特(Chevy Volt)、凯迪拉克ELR、Spark和Bolt等电动汽车的总工程师，也是全尺寸皮卡的首席工程师。
Rivian首席执行官R.J.斯卡林格（R.J. Scaringe）认为，去年秋天，该公司定于2020年秋季推出的R1T电动卡车的积极反应表明了潜在的需求非常高。他最近称：“问题是需求有多大，它是在所有价格点上转化，还是在更高的价格点上保持更孤立的状态？”
福特公司高管不会讨论电动F-150的销售预期。但比尔·福特(Bill Ford)表示，如果潜在客户尝试的话，会发现他们的电动皮卡可能会超过保守预期。
福特之前打破了皮卡市场的惯例，即用涡轮增压的六缸EcoBoost发动机取代传统的V-8发动机，然后给当前一代的卡车配置铝制车身而不是钢制车身。铝制F系列是美国最畅销的皮卡车，约有半数配备了六缸发动机。
洛杉矶地区的Galpin Ford总裁博克曼(Beau Boeckmann)是美国最大的福特经销商之一。他说，客户已经在询问这款卡车的情况。他说：“我们感到震惊，我认为电动皮卡未来有着巨大的机遇。”
当然，不是每个人都这么乐观。行业跟踪公司IHS Markit估计，到2026年，整个电动卡车市场的销量将不到3万辆，而预计的总销量为230万辆。IHS Markit首席分析师斯特凡尼·布莱恩利（Stephanie Brinley）表示：“我们处于未知水域，我们刚开始谈论的是利基市场。”
底特律的另一家大型汽车制造商菲亚特-克莱斯勒汽车公司目前没有开发全电动公羊皮卡车的计划，而丰田汽车公司则更多地押注于混合动力皮卡Tundra。一位熟悉丰田计划的人士表示：“为前景不明的电动皮卡投入太多精力不值得！。”
底特律汽车制造商最终希望捍卫被他们视为自家领地的细分市场。一位熟悉福特计划的人士表示：“我们为什么要让特斯拉用皮卡打败我们？那是我们的地盘！” （腾讯科技审校/金鹿）
