民航局回应波音 737MAX 复飞问题：技术审查尚未完成福州三中家校互动平台

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发布时间：2021-03-07 12:21

IT之家3月1日消息美国波音公司的 737MAX 客机于 2016 年首飞，福州三中家校互动平台这款飞机在 737 的设计基础上提升了机身长度，可容纳更多乘员。但是 2018 年的事故证明了该机型存在设计缺陷，因此之后该系列飞机在全球范围内停飞。

/>据中新网消息，人造人间奇凯达今日国新办就落实《国家综合立体交通网规划纲要》精神，加快建设交通强国有关情况举行发布会。有记者提问，有越来越多的国家和美国、欧洲国家一道取消了对于波音 737MAX 型号客机的起降限制，皮特老爹大战公鸡中国为何还没有采取此措施，背后的考虑又是什么？中国民用航空局副大大董志毅表示，关于波音 737MAX 复飞问题，俏模牌轻靓减肥胶囊中国民航局提出的重大安全关切尚未完全得到解决，因此，技术审查在中国尚未进入审定试飞阶段。董志毅表示，3366厨房连连看波音 737MAX 需要满足三原则：

飞机的设计修改必须获得适航批准。驾驶员必须重新得到充分有效的训练。两起事故的调查结论必须是明确的，而且改进措施必须是有效的。

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/>从目前的情况来看，中国民航局向波音提出的重大关切尚未完全得到解决，因此技术审查在中国尚未进入审定试飞阶段。董志毅说，前期，波音 737MAX 飞机在中国停止商业运行后，民航局相关机构持续与美国联邦航空局和波音公司保持沟通和联系，并开展了全面而深入的技术审查工作，我们的合作是积极而有序推进的。近期，民航局适航审定机构正在与波音公司研究审定试飞工作方案，待我方提出的重大安全关切得到解决后，将按计划、有步骤地开展审定试飞工作。<p align=

/>IT之家了解到，波音 737 MAX 系列包含 7-10 四款型号，长度不同，乘员数最高 230 人。该系列飞机搭载 LEAP-1B 发动机，相比此前型号效率更高。飞机翼尖的全新小叶设计能够提供更大的升力，同时减小机翼宽度。<p align=

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