5 月 28 日消息，前线守卫2今日，京东物流正式挂牌港交所。
昨日，京东物流确定每股定价 40.36 港元发行价，如超额配股权未获行使，全球发售募集资金净额预计约为 241 亿港元（约合人民币 200 亿元）。开盘后，京东物流股价涨幅达 14.1% 至 46.05 港元，总市值超 2300 亿元人民币。
随着京东物流的上市，刘强东的“三驾马车”中，仅剩京东科技（原数科 + 云与 AI 业务）仍走在上市路上。
外部收入占比近半2018-2020 年，国宝档案之觐天宝匣京东物流营收分别为人民币 379 亿元、498 亿元和 734 亿元，其中 2019 年同比增长 31.6%，2020 年同比增长 47.2%。2021 年一季度，京东物流收入 224 亿元，同比增长高达 64.1%。
2016 年，京东宣布物流业务对全社会开放。因此，京东物流的客户分为来自京东集团及关联方和外部客户。
开放后取得的效果明显。招股书显示，京东物流外部收入占比逐年增加，增幅从 2018 年的 29.1% 到 2019 年的 37.8% 再到 2020 年的 46.1%。
在收入类型上，祭天化颜歌一体化供应链收入是京东物流营收的主要构成。2020 年，京东物流一体化供应链收入占总收入的比重达到 75.8%。数据显示，2020 年京东物流为超过 19 万家企业客户提供服务，其中一体化供应链客户数达到 5.27 万家，相比 2018 年增长 62%。
所谓一体化供应链，据京东方面的介绍，这种服务模式能够充分满足客户的供应链需求，帮助客户优化存货管理、减少运营成本、高效地重新分配内部资源。目前，京东物流已经针对快消、服装、家电、家具、3C、汽车和生鲜等多个行业提供差异化需求的解决方案。
这种模式的具体做法包括但不限于为客户需求做定制服务，在劫难逃吉他谱以及通过分析用户需求数据将对应数量的货物提前备至京东仓库等。
截至 2021 年 3 月 31 日，京东物流已运营超过 1000 个仓库，包含京东物流云仓生态平台下管理的云仓面积在内，管理面积超过 2100 万平方米。截止上年度结束，京东物流员工数量达到约 26 万人，同比上年一季度增加 9 万。
京东“三驾马车”其二已上市随着京东物流的上市，京东系子公司中只剩下京东科技（京东数科 + 云与 AI 业务）的上市进程悬而未决。
去年 9 月，京东数科递交的招股书显示，2017-2019 年和 2020 年 1-6 月，网络发言防和谐器京东数科营业收入分别为 90.70 亿元、136.16 亿元、182.03 亿元及 103.27 亿元。扣非净利润（亏损）分别为 5.7 亿元、1718 万元、10.2 亿元及 3.9 亿元元。
不过，随着金融监管趋严，4 月 2 日，上交所官网披露关于终止京东数科上市审核的决定。公告显示，2020 年 3 月 30 日，京东数科及该公司上市保荐人国泰君安、五矿证券已递交撤回 IPO 申请材料。
今年（2021 年）1 月 11 日，京东集团宣布，将云、AI 业务与京东数科整合，正式成立京东科技子集团 (简称：京东科技)，原京东数科 CEO 李娅云女士将出任京东科技子集团 CEO。
尽管数科上市受阻，但京东旗下其他资产的上市带来了丰厚的回报。2020 年全年，京东净利润达到 493.4 亿元，同比暴涨 315%。其中，来自于股权投资等项目的收益达 326 亿，占总利润的六成以上。根据福布斯富豪榜显示，刘强东以 224 亿美元财富位居全球富豪榜第 77 位。
为快递价格战备上 200 亿筹码据了解，京东物流昨日暗盘大涨，富途证券暗盘交易数据显示，京东物流最高涨至 56.9 港元，涨幅达到 41%。
除了公开发售认购火爆，京东物流国际配售也获得了不少顶级投资机构的支持。
国际配售超额认购近 10 倍，其中基石投资者软银认购 1.15 亿股，淡马锡认购 4224.47 万股，老虎全球认购 3849.8 万股，中国国有企业结构调整基金认购 1924.9 万股，中国诚通投资认购 1154.9 万股，黑石认购 2887.35 万股，Matthews Funds 认购 1924.9 万股，Oaktree 认购 1924.9 万股，合计认购资金 118.82 亿港元，上述基石投资者股票禁售期 6 个月。
另外，有“科技股女股神”之称的 Cathie Wood 旗下 ARKX 于 5 月 24 日加仓京东物流 380 万股，斥资 1.5 亿港元，或从国际配售渠道获得份额。
对于募集资金用途，京东物流公告指出将主要用于四个方面。其中，过半（55%）的资金将会用户物流网络的升级和扩张，约为 132.6 亿港元；募资的 20% 将用户供应链解决方案及物流服务的研发，约为 48.2 亿港元；15% 的资金将会用于维护老客户，开拓新客户，约为 36.2 亿港元；10% 将用于一般公司用途和满足运营资金需求，约为 24.1 亿港元。
尽管京东趁此时募集好了“弹药”，但物流行业的竞争在逐渐加剧，并陷入价格战，这也拖垮了众多的快递公司。以日均单量最高的中通为例，其单票净利润已经从 2019 年的 0.47 元下降至 0.25 元，几近腰斩。2021 年一季度，申通、顺丰的单票净利润已经转为负数。
随着京东物流对外开放的程度加大，也将面临更激烈的市场竞争。不过，此时的京东物流，手上已经多了 200 亿元人民币的筹码。
