[摘要]程维表示，傲气仙宗滴滴坚持运用全球科技、本地创新和运营，在当地城市建立多元化的运营管理和产品团队，结合当地用户和政府的需求，一点点打磨技术和服务。
腾讯新闻《一线》 李思谊
10月21日，滴滴出行创始人、CEO程维在乌镇举办的“一带一路”互联网国际合作论坛上表示，中国企业不缺竞争力，水枪版合金弹头在国际化过程的挑战是本土化运营能力和多元化团队，更关注为全球用户提供更安全、更便捷、更超值、更多选择的好服务。
程维表示，滴滴的国际化合作经历了投资合作、本土化融合、团队和品牌出海探索三个阶段。这中间面临的挑战是如何做好本土化和多元化。滴滴坚持运用全球科技、本地创新和运营，在当地城市建立多元化的运营管理和产品团队，结合当地用户和政府的需求，一点点打磨技术和服务。
例如，魔域海盗熊猫在拉美地区电子支付普及率不高，持卡率只有30%，针对无银行账户的司机，滴滴在巴西推出“99卡”帮助当地司机进行无现金交易，滴滴还积极与巴西当地政府、交通部门通力合作，开展一系列智慧交通建设项目，美眉草莓糕改善城市基础设施。
同时，滴滴正在将国内的一些技术经验分享给海外，如行程分享、添加紧急联系人以及风险预警和干预算法模型、安全驾驶模型等。
据统计，在国内有1.98亿滴滴用户设置紧急联系人，每天有107.5万行程被分享，每天对司机发出32.9万次防疲劳提醒，财经927在线收听这些产品和服务经验，在经过国际化市场的本地化创新后，可以为全球更多用户创造价值。
例如，在巴西滴滴通过结合自身技术能力与当地实际情况，研发出的安全技术策略，使得当地司乘安全事故发生率在2018年下降了80%。
程维表示，目前中国互联网国际化还是在开拓阶段，除了产品、技术、运营、组织之外，也需要一代人的探索。那些真正在海外一线奋斗的同事，他们克服语言、文化、生活习惯的差异，在陌生的环境打拼，还要面对很多不确定性的挑战，因为有这些坚持使命梦想的同事，中国的互联网在创新探索中，做大做强将是趋势。
同时，程维还分享了滴滴过去一年的反思。原来滴滴的追求是成为全球最大的一站式出行平台，这是一种比较自我的追求。经历了安全事件等挑战后，滴滴开始反思，公司的追求应该是用户导向的、人文导向的，只有不断打磨安全和体验，为全球用户提供更安全、更便捷、更超值、更多选择的出行服务，才是真正的全球竞争力。
程维还提出，滴滴平台不完全是一个商业平台，还具有社会属性，在国际化合作中需要承担更多的社会责任，包括如何促进和解决司机群体的就业、推动环保和新能源汽车的普及等，为当地创造价值，一方面承担社会责任，一方面走得更远。
据悉，在拉美，滴滴在巴西、墨西哥、哥伦比亚、智利等国提供出租车、网约车、智慧交通等服务，服务近1亿4千万人口，创造上百万个工作机会。滴滴还在全球推出了青年创新赋能计划DiDi Engine，通过AI人才培养、联合实验室、青年就业计划，希望不断培养全球化创新人才。
