新华社北京12月12日电（齐中熙、李丽华）《中国民航北斗卫星导航系统应用实施路线图》日前由民航局正式发布。“路线图”提出，格斗小战象要大力推进北斗系统应用，到2035年底，构建以北斗系统为核心的，与GPS等其他星座兼容互操作的双频多星座GNSS技术应用体系，特种兵对攻逐步实现北斗系统民航行业应用“全覆盖、可替代”。
这是北斗系统在中国民航应用的首个系统性实施路径。
民航局空管办副巡视员刘连喜12日在民航局举行的新闻发布会上表示，北斗卫星导航系统是全球卫星导航系统的核心星座之一。全面加强北斗系统在民航领域的实践应用，是推动空管体制改革进程的重要举措，是推动北斗系统全球应用的重要环节，墓地守夜人是民航行业高质量发展的有力保障和民航强国建设的重要技术支撑。
“路线图”明确，要以“从易到难，从便携到机载，从监视到导航，中国龙消消看通用运输统筹推进”为总体实施路径，分步实施中国民航北斗卫星导航系统应用。
根据实施计划，中国民航北斗卫星导航系统应用实施分为三个阶段。
近期目标：到2021年底，基本实现北斗系统通用航空低空空域定位及监视应用，www.bnude.cn完成北斗系统运输航空器追踪监控及授时应用典型示范，推动民航业高质量发展。
中期目标：到2025年底，全面实现北斗系统通用航空定位、导航与监视应用，基本完成北斗星基增强系统运输航空定位导航应用，全面推动北斗系统运输航空导航及监视应用，实现大型无人机混合空域运行典型场景应用，积极支持“一带一路”国家民航应用北斗。
远期目标：到2035年底，构建以北斗系统为核心的，与GPS等其他星座兼容互操作的双频多星座GNSS技术应用体系，逐步实现北斗系统民航行业应用“全覆盖、可替代”，为运输、通用航空及无人驾驶航空器飞行提供精确完好、安全可靠的导航服务，为空中交通提供全空域监视服务，全面提升民航安全水平、空域容量、运行效率和服务能力。
刘连喜说，将北斗系统纳入体系，实现多个星座互补，可以解决GPS单星座的脆弱性带来的安全隐患，弥补传统导航方式的不足。
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