[摘要]瑞士信贷分析师丹·利维(Dan Levy)称，暴打书呆子特斯拉当前股价并未考虑到一些主要的利润风险。为此，利维给予特斯拉股票“弱于大盘”评级，将目标股价定为189美元，较周三收盘价低15%。
腾讯科技讯 据外媒报道，瑞士信贷今日发布投资研究报告，iq过大河给予特斯拉股票“弱于大盘”初始评级，将目标股价定为189美元。
瑞士信贷分析师丹·利维(Dan Levy)称，特斯拉当前股价并未考虑到一些主要的利润风险。为此，利维给予特斯拉股票“弱于大盘”评级，将目标股价定为189美元，9c8809较周三收盘价低15%。
利维称，虽然特斯拉在电气化和软件等领域处于领先地位，但同时也面临一些风险。他说：“虽然我们预计特斯拉未来将出现明显增长，但我们也相信，其销量轨迹更有可能将其定位为一家小众汽车制造商。尽管我们欣赏特斯拉的优势，第一滴血5 野蛮追击但必须要承认其未来所面临的风险。”
今年以来，特斯拉股价已下跌34%，原因是市场对其电动汽车的需求减弱，以及人们对其制造业务的质疑。利维还特别提到了Model 3车型，称特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)去年曾公开表示，斩魂配置要求为提高产量，Model 3的制造情况可以用“生产地狱”来形容。
利维说：“虽然特斯拉已经显示出持续改进的能力，但可以说，它还没有达到其他汽车制造商的制造水平。”
利维还将特斯拉与电动汽车市场的另一家“小众”厂商大众汽车进行了对比。当前，特斯拉和大众汽车均认为，从长远角度看，全球汽车市场将向电动化转移。
利维称，虽然大众汽车是电动汽车市场的“小众”厂商，但它是整个汽车行业的领跑者，每年售出的汽车数量高于其他任何厂商，更是特斯拉2018年汽车销量的40倍之多。
从这个角度看，特斯拉就是汽车行业的“后来者”，而且规模也不大。从历史的角度看，汽车行业又是一个进入壁垒极高的行业。”
利维说：“在未来10年或更长的时间内，特斯拉与大众汽车的竞争可能继续持续下去。对于汽车电气化的长期产业转型，两家汽车制造商都将其视为一件事关生死攸关的事情，但它们的起步截然不同。”
利维称，大众汽车将全身心投入电动汽车，并承诺在未来十年推出70款新的电动汽车，并在汽车电气化方面投资逾340亿美元。但利维同时指出，与传统汽车制造商相比，特斯拉确实有一些关键优势，如较低的电池成本。
利维最后表示：“尽管特斯拉面临着无数的挑战，但我们认为，特斯拉应该得到应有的赞扬。”(编译/清风)
