原标题：新K3成起亚在华翻盘筹码
面对如何完成2019年41万辆的销量考题，今日一别两茫茫相比此前打头阵的SUV车型新一代KX5，作为起亚在华合资公司的东风悦达起亚，还是将宝押在销量大户紧凑级车型K3上。近日，东风悦达起亚全新一代K3正式上市，并把竞争对手瞄准东风日产轩逸、广汽丰田雷凌等热销车型上。
本次推出的东风悦达起亚全新一代K3，共发布七款车型，泡泡战士步枪技巧厂家指导价为9.88万-12.88万元，全系车型均配备自动挡，低价杀入国内紧凑级轿车市场。据了解，该车型作为东风悦达起亚“本土化”战略的第二款车型，针对中国消费者喜好进行设计。在“Design KIA”设计理念下，该车型采用鲸鲨式前脸设计，格斗纹章修改器并以仿生学设计勾勒车身线条，同时将时下流行的LED日间行车灯及17英寸双色铝合金轮毂等，也搭载到全新一代K3上。
同时，在消费者关注的车辆安全配置上，东风悦达起亚全新一代K3还搭载KIA智能安全辅助系统（DRIVE WiSE），具备FCA前方防撞辅助、LDW车道偏离辅助、LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、HBA智能远近光调节、BCW盲点碰撞预警等功能。
此外，征服者雷萨赫尔顿为进一步提升与广汽丰田雷凌等热销车型的竞争力，该车型换装全新1.5升发动机，匹配IVT智能无级变速器，能够模拟出8AT，百公里工况油耗降至5.1升。同时，东风悦达起亚全新一代K3还将配备kappa1.4T＋7DCT动力系统版本车型。
业内人士表示，鲍文反应序列在整体销量下滑背景下，东风悦达起亚已无退路，而走量车型K3无疑是走出泥潭的救命稻草。
数据显示，2018年东风悦达起亚销量仅为36.28万辆，相比2016年销量顶峰期的65万辆折损过半。在东风悦达起亚整体销量下滑背景下，曾经创造月销超2.6万辆的K3，2018年销量也跌至7.8万辆，但该车型占整体销量比例仍高达21.5%，无疑是东风悦达起亚的销量贡献大户。此前，时任东风悦达起亚汽车有限公司董事、总经理苏南永，曾公布2020年销量将达百万辆的目标，而在该目标已基本无望、销量下滑的情况下，新上任的东风悦达起亚总经理陈炳振的目标只有一个：提振销量。
按照东风悦达起亚规划，2019年将推出五款车型，除已上市的新一代KX5、全新一代K3外，四季度还将推出一款中小型SUV和两款新能源车型。汽车行业专家颜景辉认为，相比四季度推出的三款车型，目前上市的KX5和K3才是东风悦达起亚能否完成2019年41万辆销量目标的关键，其中销量占比较大的K3更是重中之重。
东风悦达起亚相关负责人对北京商报记者表示：“目前全新一代K3预售量已超过1.2万辆。”但是，该车型想分食竞争对手的销量份额也并非易事。与目前紧凑级轿车销量冠军上汽大众朗逸相比，即便顶配车型终端优惠已达两万元，K3顶配车型仍有近两万元的价格优势，但与东风日产轩逸相比，在售价、配置接近的情况下，品牌力成为K3的硬伤。事实上，在与合资品牌车型竞争的同时，东风悦达起亚全新一代K3还要面对自主品牌车型的阻击。以吉利品牌为例，在售价7万-12万元市场，布局了帝豪、缤瑞、帝豪GL等车型，并且自动挡车型售价也与东风悦达全新一代K3相当。
业内人士表示，东风悦达起亚K3深耕国内市场多年，并曾取得不错的销量成绩，本次换代也通过本土化设计迎合国内消费者购车需求。在面对合资品牌、自主品牌夹击时，东风悦达起亚采取怎样的渠道营销和价格调控策略，将成为该车型能否助力东风悦达起亚整体销量提升的关键。
(责编：孟哲、连品洁)
