原标题：SUV独领风骚 10月15款上市新车汇总
[汽车之家 新闻] 2019年转眼就过了3/4，神秘少林寺之玉龙杖传说不知道各位年初立下的小目标都完成了没有，没完成的可能要用这最后一个季度来冲刺了。各家车企也是一样，年初的目标也到了需要重新检视的时候，第四季度再加把劲，差距大的尽量弥补，差一点的争取完成KPI。中国车市有金九银十的说法，在这10月余下的几周，将会有15款新车陆续上市，担负起重要的责任。
● 星途-LX
上市日期：10月8日
星途的第二款车，风格变化很大
星途-LX此前已经公布了预售价，12.79-15.59万元的定价区间表示其定位在中国品牌的中高端阵营，而今天它将正式公布售价。新车前脸采用全新的设计语言，看起来较为科幻、前卫。其前大灯组中的日间行车灯与格栅下方的灯带相连接，孤岛惊魂三角洲秘籍使得新车看上去更加有质感。此外，新车前包围造型十分独特，横向的多条的进气口搭配两侧多边形进气口造型，使得新车充满了未来感。
新车侧面的造型简约了许多，轮拱上方的黑色饰件为新车带来了一丝野性。新车长宽高为4533/1848/1699mm，轴距为2670mm。车尾部分，新车的贯穿式LED尾灯与车头相呼应，同时上方的尾翼搭配立体感强烈的尾部造型，使得新车看上去更加年轻。
内饰设计上，新车多使用直线来打造内饰，使得内饰氛围充满了活力。双12.3英寸屏幕是新车最大的亮点，其还同时采用了平底式多功能方向盘。此外，新车采用了触控空调面板、全新电子挡把、木纹和红色缝线皮革，终极螃蟹大战使得新车的整体质感和科技感都得到了保证。配置方面，新车标配多媒体娱乐系统（支持苹果CarPlay）、Wi-Fi热点/4G模块、双区自动空调、后排空调出风口、四门迎宾踏板等。
安全配置方面，其标配胎压监测、后方泊车雷达、ESP车身稳定控制系统、HSA坡道辅助、HDC陡坡缓降、自动驻车、定速巡航等。动力方面，新车将搭载1.6T涡轮增压直喷发动机，最大功率达197马力，峰值扭矩290牛·米。传动系统匹配的是7速双离合变速箱。
● 编辑点评：
在星途-TX上市之后，星途-LX也即将正式公布售价，无论尺寸和定位方面，星途-LX都比TX更亲民。不过设计上LX要更加前卫，不论外观和内饰，都要比TX有更多科技感。如果说TX凭借大空间主打三口之家市场，那么LX应该会更努力去让年轻人喜爱。
● 名爵ZS
上市时间：10月17日
换了自动变速箱之后，开起来应该更顺了
名爵ZS属于中期改款车型，名白雅美新车对外观和内饰进行了重新设计，搭载斑马智行3.0车载互联系统，并配备了全新的1.3T发动机（官方称为260TGI）。
外观方面，新款名爵ZS整体设计更加时尚。前脸采用全新设计的多边形格栅，搭配黑色蜂窝状中网。LED大灯组的造型也发生了变化，整体视觉效果更具运动感。车身侧面，新车保持现款车型的基本造型，并换装了新造型的黑色轮圈。车身颜色方面，新车还提供圣莫里茨蓝、雪山白、极速红、电光橙四种颜色可选。
车尾方面，新车的尾灯设计有所调整，排气由隐藏式设计变为双边共两出，并增加了银色装饰条。为凸显其运动感，新车还在大灯、进气格栅、后视镜等部位采用黑色涂装。
新款名爵ZS在内饰整体造型上也有一定的变化，止痛剂嗑药过量整体采用更加时尚的双色设计。新车中控屏部分与整个面板连为一体，挡把部分由拼色材质环抱，整体更具整体感。同时，新款ZS还取消了机械手刹，更新为电子式按钮。
配置方面，新款名爵ZS配备新一代斑马智行3.0车载互联系统，支持更多应用。此外，新车还将配备L2级驾驶辅助，新增LKA主动车道保持和ICA集成式巡航辅助等功能，符合385种复杂路况规格。
动力方面，新款名爵ZS采用了1.3T发动机（量产后的车型尾标为“260TGI”），最大功率163马力，最大扭矩230牛·米，传动系统匹配爱信6速自动变速箱，其官方0-100km/h加速时间为8.51秒。
● 编辑点评：
虽然是中期改款，不过更换动力总成对于名爵ZS来说是一件大事。1.3T发动机搭配6挡自动变速箱在动力和平顺性方面，应该都会有不错的表现，未来我们也会测试给出答案。
● Aion LX
上市时间：10月17日
对于电动车来说，好看还跑得快，就已经很圈粉了
同星途-LX一样，广汽新能源Aion LX也很早之前就公布了预售价格，其中两驱基准版车型补贴后预售价为25.00万元起，四驱基准版车型补贴后预售价为30.00万元起。新车将是以Aion命名的第二款车型，也是第一款SUV产品。
外观方面作为回顾，广汽新能源Aion LX（埃安LX）延续了Aion家族“穿云箭”设计语言，前脸造型尤为犀利、凶狠。大灯设计造型与Aion S相似，但整体造型更加夸张，营造出更飘逸的感觉。
Aion LX的车身尺寸为4786*1935*1685mm，轴距达到2920mm。新车侧面整体造型简约，腰线从前轮拱上侧一直延伸到尾灯处，设计的上扬而锋利，配合悬浮式车顶设计，让车侧显得富有动感与力量感。
车尾的设计相比车头更为圆润敦实，整体层次感营造的不错。尾灯采用贯穿式设计，造型立体内部设计精致，点亮后视觉效果不错。
新车内饰采用了大面积皮质材料包裹，整体设计拥有很强的豪华感。中控台区域设计流畅而富有层次感，液晶仪表与中控屏被一块曲面屏幕连接在一起，为内饰增加了极强的科技感。此外，新车的挡把采用自动升降式设计，在车辆启动以及熄火时，它也会跟着上升、下降，非常有仪式感。
此外，新车还搭载了ADiGO智能物联系统、自动驾驶系统。空间方面，新车的后排座椅如果选装了升级套件后，将会有电动腿拖设计，配合座椅一侧的老板键，能够让乘客获得更好的乘坐体验。此外，后排座椅还支持手动调节角度以及比例放倒。
动力方面，新车将依据车型不同而搭载不同的动力系统，其中60、70版本车型采用两轮驱动135kW（184Ps）最大功率电机、80车型采用两轮驱动150kW（204Ps）最大功率电机以及80D车型采用四轮驱动300kW（408Ps）最大功率电机。底盘方面，新车前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
电池以及续航方面，两驱60版本车型采用NCM523比例的孚能软包电池组，电池容量为70kWh，综合续航里程为503km；两驱70版车型采用综合续航里程为520km，电池容量未知；而两驱80版车型采用宁德时代NCM811电池组，电池容量为93kWh，电池组密度达到180Wh/kg，综合续航达到650km；四驱版车型续综合续航达到600km，电池与80版本一致。
● 编辑点评：
广汽新能源的新产品在设计以及续航方面都表现的颇为亮眼，外观和内饰方面，新的设计语言让它颇为亮眼，基本上例如大气、现代等好词汇往上安都不会出错。而电动车最重要的续航部分，官方的综合续航最低也达到了503km，参考Aion S的测试结果，对于日常使用来说，可以一定程度上减少里程焦虑。
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(责编：鄂智超、李?P)
