2021年已经过去多半年了，光荣使命反激活相信很多车友都会关心2021年C级轿车的销量排行到底是个什么样子的。在大家的认知中，前三名肯定非“56E”莫属。不错，您猜对了，在国内的高端轿车市场，BBA三强永远是主角，乘联会给出的上半年C级轿车销量排行榜也印证了这个事实，奥迪A6L\宝马5系奔驰E级再次“霸榜”，这也足以说明它们各自不俗的实力。此外，在这份榜单上还有一个亮点，那就是中国品牌车型同样具备了强悍的战力。下面，青岛长荣场站就让我们来盘点一下2021年上半年卖得最好的6款C级轿车吧。
第一名：奥迪A6L
厂商指导价：41.98-65.38万元
2021年1-6月销量：92379辆
A6L是奥迪卖得最好的轿车，它的销量远比A4L来得高，并且多次荣膺中大型轿车的销量冠军。A6L如此强势的表现，和奥迪以价换量的策略是分不开的，相比宝马5系、奔驰E级，A6L的价格是三车中最便宜的。如果算上6-8万元的优惠，A6L入门版的40 TFSI，它的落地价格要远低于同级别的宝马525Li和奔驰E260L。便宜谁不喜欢呢？所以A6L卖得好，也是情理之中的。
第二名：宝马5系
厂商指导售价：42.19-54.49万元
2021年1-6月销量：86214辆
自2017年上市以来，代号G38的这一代宝马5系在风评方面便获得了广泛好评。去年9月份完成中期改款后，变异怪婴宝马5系的市场表现也是可圈可点。在今年上半年，它以86214辆的成绩位居中大型轿车销量亚军，已然成为了市场上最受欢迎的宝马车型。究其原因，还是离不开宝马5系强大的产品实力以及品牌效应，而且宝马5系这款车型的综合表现也是十分均衡，没有明显的短板。
奔驰E级
厂商指导价：43.99-56.29万元
2021年1-6月销量：70759辆
奔驰E级在国内投产已近16个年头，长久以来都保持着不错的竞争力。但是，就在奔驰国内混得顺风顺水的时候，奔驰E级在在改款之后着实受到了不小的质疑。主要原因是由于改款后的E级在外观上不够大气，失去了奔驰车型豪华的风格，策动老爷车让不少这个级别的消费者难以接受。E级的市场表现也应证了大家的担心，从上半年的成绩来看，E级的销量没有维持之前的水平，距离第一的A6L已经有了超过2万辆的差距。
车圈流传着这样一句话：车市中绕不过去的豪华品牌有三家，分别为奥迪、宝马和奔驰。从这句话中不难看出BBA在市场中的影响力之大，是二线豪华品牌难以媲美的。总的来看，目前的C级车市场依旧是“56E”的天下。不过让我们感到欣慰的是，一些国产品牌已经在C级车领域开始发力，并且在销量上获得了成功。下面，就来让我们继续细数一下位列榜单4-6名的选手。
比亚迪汉
厂商指导价：20.98-27.95万元
2021年1-6月销量：52231辆
长期以来，万圣夜人偶事件簿1比亚迪给我们的直观感受就是一个技术男的形象。自如果单从品牌影响力和销量上来看，不要说和一线的合资品牌相比了，即便是面对吉利、长城、长安等同为中国品牌的厂商，比亚迪也是显得并不抢眼。但是，在新能源汽车领域，如果说比亚迪是第二的话，恐怕真没有车企敢称第一。凭借EV和DM车型的联袂发挥，比亚迪汉上半年累计销量为52231辆，仅次于BBA“56E”三强。对于一款售价超过20万元的国产轿车来说，这样的表现已经属于“历史性的突破”了，毕竟，此前国产车可是极少有机会在这样的排行中露面的。值得点赞。而比亚迪汉受到大家欢迎的原因也很简单，那就是：颜值高、内饰好、加速快、体验舒适、价格合理。
沃尔沃S90
厂商指导价：40.69-50.59万
2021年1-6月销量：20661辆
沃尔沃S90上半年的累计销量是20661辆，位居榜单第五。虽然总量上距离“56E”的差距依旧很大，但放在二线豪华品牌来看，它已经是处于领先地位了。实际上，背靠吉利的沃尔沃，最近这几年的销量一直是屡创新高，S90能够取得这样的成绩。离不开本身品牌的市场信任度，消费者对产品的认可度，还有就是疯狂的降价营销，三者缺一不可。
红旗H9
厂商指导价：30.98-53.98万
2021年1-6月销量：16612辆
现在，说到二线豪华品牌，大家总喜欢把红旗带上，应该说，红旗这个品牌在国人心中分量是不一样的。而上半年它也没有让人失望，以14.5万辆的成绩，一举超越凯迪克拉克以及雷克萨斯，成为了二线豪华品牌的“领头羊”。红旗销量的高歌猛进，主要还是离不开H9的助力。和比亚迪汉的新能源身份不同，红旗H9是一款燃油车型，起售价超过30万元，而且价格坚挺，基本没有优惠。即便如此，红旗H9在上半年的销量还是超过了凯迪拉克CT6，如果它的后续口碑可以稳住，那么在在销量上继续逼近沃尔沃S90，甚至赶超也是有可能的。
倒退5年，手里拿着20万元的话，没人会买国产车。如果倒退20年，你会认为20万元的国产车就是一个噱头，连厂商都没有想要卖，仅仅是向市场证明自己有能力。虽然，C级车市场目前依旧由奥迪A6L、宝马5系、奔驰E级所稳稳把持着，但是，像比亚迪汉、红旗H9这样的国产C级轿车，也开始崭露锋芒，销量节节攀升，甚至取得了月销量破万的突破。这是一个非常好的开始，不仅体现出了国人对比亚迪、红旗的认可，更是对所有中国品牌的一种激励，我也希望有更多的中国选手加入这个榜单。当然，留给这些车型的还有下半年的比拼，最终格局如何，我们不妨拭目以待。
