时间已经来到6月，夺宝英雄团22020年下半年即将到来。为了让广大网友对下半年上市的新车有一个提前了解，给准备下半年购车的消费者提供一个参考。从6月开始策划下半年的新车预告选题，今天是第一篇，我们先来看看下半年韩系品牌都有哪些新车上市。本文主要介绍与中国市场有关的北京现代和东风悦达起亚两个品牌。
全球销量下滑 现代/起亚迫切需要有竞争力的产品提振销量
据现代汽车公布的销量数据显示，5月份现代汽车的全球销量为21.75万辆，同比下降了39.3%，2020年前5个月的累计销量为128.86万辆，同比下滑26.3%。而在中国市场，北京现代一季度累计销量为10.82万辆，同比下滑43.3%。在如此境况下，如何完成2020年75万辆的销量目标是一个艰巨的任务。北京现代急需一款车来扛起销量支柱的大旗，而下半年将要上市的第十代索纳塔不可逃避的扛起了重担。第十代索纳塔能否成功，也直接关乎到后来的第七代、名图等新车上市以后的市场前景。
无独有偶，东风悦达起亚今年一季度的销量同样不理想，据数据显示，东风悦达起亚一季度累计销售43152辆，同比下滑48.3%。虽然今年5月东风悦达起亚总销量为23535辆，同比增长12.1%。但这样的增幅显然无法弥补一季度带来的销量损失。与北京现代一样，东风悦达起亚想要挽回销量，最大的杀手锏就是推出有竞争力的新车，替补阴差比如下半年要上市的凯酷（新一代K5）等。好啦，前面之所以说了这么多，我只是想表达，这些下半年推出的新车不但对于消费者来说很重要，对于北京现代和东风悦达起亚来说同样重要。
北京现代第十代索纳塔
最新消息显示，北京现代第十代索纳塔将于7月22日正式上市。第十代索纳塔基于现代第三代全球模块化生产平台i-GMP平台打造，在设计、安全性能、驾驶性能、配置、动力方面均得到全方位升级。第十代索纳塔车身长度和轴距与海外版车型相比分别增加了55cm和50cm，动力部分搭载1.5T和2.0T发动机。
外观方面，第十代索纳塔采用了Sensuous Sportiness设计语言，大尺寸的六边形进气格栅犹如张开的“大嘴”，气势十足。前保险杠的造型也有所变化，贯穿式设计犹如配备了前唇，运动感十足。此外，新车在前发动机盖上还采用镀铬条进行装饰，更加凸显了年轻气息。
侧面来看，第十代索纳塔依旧采用了溜背式设计，在双腰线的点缀下运动气息十足。车尾的造型拥有较高的辨识度，尤其是半包围结构的尾灯组。车身尺寸方面，其长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，5088音乐网长度和轴距相较海外版车型增加了55mm和50mm。
内饰方面，第十代索纳塔基本与海外版车型保持一致，方向盘采用四辐式设计。此外，第十代索纳塔在座椅、车门饰板、中控饰板以及中央扶手等处，均采用轻质织物和皮革结合的材质进行包裹，以提升车内质感。配置方面，新车配备了HBA智能远近光调节、LKA车道保持辅助系统、RCCA后方交叉防撞辅助、NSCC导航自适应巡航等多项功能。
动力方面，第十代索纳塔搭载型号为G4FS的1.5T和型号为G4NN的2.0T发动机，最大功率分别为125kW（170Ps）和177kW（240Ps）。传动系统分别匹配7速双离合及8速自动变速箱。
北京现代第七代伊兰特
早在5月份，北京现代第七代伊兰特的申报图就已经被曝光。从申报图来看，国产新一代伊兰特整体造型与海外版车型高度一致。据悉，国产新一代伊兰特将今年8月上市。
外观方面，国产新一代伊兰特延续了海外版车型，采用了家族最新的“Parametric Dynamics”（参数化动感）设计理念。前脸采用“参数宝石样式”前格栅，其形状如宝石一般，可随光线的变化产生如宝石般闪亮的视觉效果。格栅与前照灯浑然一体，凸显了宽阔低稳的车身比例，给人以魅力十足的第一印象。
侧面来看，基于i-GMP平台打造的第七代伊兰特拥有更长、更宽、更低的车身造型，配合溜背式的设计，光荣使命反激活使其侧面看起来更加修长动感。新车长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。在尾部方面，国产新一代伊兰特同样延续了海外版车型，贯穿式尾灯的加入不但更加美观，也增强了尾部的辨识度。
内饰部分，从谍照来看，国产新一代伊兰特同样基本延续了海外版车型的设计。搭载了10.25英寸全液晶仪表盘和10.25英寸中控液晶屏，并且两款显示屏还采用了连屏设计。
动力部分，基于全新i-GMP平台打造的国产第七代伊兰特预计延续现款领动车型的动力配置，包括分别搭载1.5L及1.4T发动机。海外版车型搭载的1.6L混动系统预计将在明年引入。
北京现代全新名图
外观方面，全新一代名图将采用最新的家族式设计，前脸采用时下流行的大嘴式前进气格栅，车身整体采用更加低矮的设计。据了解，新车采用与ENCINO昂希诺相似的分体式大灯。新车侧面，全新名图取消了C柱的三角窗，增加了镀铬饰条。值得一提的是，新车采用了多辐式铝合金轮圈。尾部方面，新车尾灯或将采用一体式尾灯，科技感进一步提升。
动力方面，全新一代名图的动力消息目前我们还不得而知，青岛长荣场站参考在售车型，搭载1.6T和1.8L发动机，最大功率分别为128kW（175Ps）和105kW（143Ps），传动方面匹配7速双离合变速箱和6速手自一体变速箱。
北京现代全新MPV
关于北京现代全新MPV车型的消息还非常有限，我们目前并未获得任何图片及具体信息。结合此前的报道，现代这款全新MPV将在沧州工厂投产，其外观将采用最新设计语言，很可能采用点阵式前格栅，并采用高端MPV常见的侧滑门设计。内饰方面，现代这款全新MPV将采用最新家族设计语言，很多元素如方向盘等与第十代索纳塔一致，此外该车也将提供6座和7座两种座椅布局，第二排毫无意外的采用了独立座椅。
东风悦达起亚下半年新车规划
东风悦达起亚2020年下半年规划
从最新曝光的消息显示，东风悦达起亚下半年将推出两款新车，其中凯酷（新一代K5）无疑是最重磅的车型，此外下半年还将推出新款智跑车型。虽然全新K3 EV将在6月上市，并不属于下半年上市的范畴，但毕竟目前还没上市，所以本文我们也介绍一下。
东风悦达起亚凯酷
近期，爱卡汽车拍到了东风悦达起亚凯酷（新一代K5）试装车实车图。与海外版车型相比，凯酷在造型细节方面进行了一部分本土化调整，并且加长了车身尺寸。据悉，凯酷目前已开启预售，并将于9月上市。
造型方面，凯酷整体设计基本延续了韩版车型，采用了最新家族式设计语言，不过针对中国消费者的喜好进行了一些细微调整。其中1.5T车型采用鲨齿式锐利前格栅，2.0T车型采用麦芒型犀利前格栅，两者造型都非常动感时尚。此外，凯酷的大灯造型非常犀利，内部由三颗LED光源组成，配合闪电状的LED日间行车灯，使得前脸科技感十足。同时，其前保险杠造型也更加夸张，两侧导流槽的设计颇有性能车的味道。
侧面来看，凯酷采用了动感的溜背式设计，车窗周围的镀铬饰条一直延伸至车尾，精致之处不乏动感气息。车身尺寸方面，凯酷长宽高为4980*1860*1445mm，轴距为2900mm。相较海外版车型，在长度上增加了75mm，轴距加长了50mm，拥有更强大的内部空间。另外，凯酷还配备有17英寸、18英寸、19英寸三种不同规格和造型的轮圈。
尾部方面，凯酷整体设计延续了韩版车型，风格与前脸相呼应，贯穿式尾灯设计非常亮眼，点亮后具备很高的辨识度。同时，尾部还针对中国消费者喜好进行了调整，1.5T车型搭载镀铬单边共两出排气，2.0T车型则采用双边共四出炮筒式排气
内饰方面，凯酷基本延续了韩版车型设计，中控台采用环抱式布局。12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸液晶中控屏采用了时下流行的连屏设计是凯酷的亮点之一，科技感十足。其中12.3英寸液晶中控屏集成了百度互联3.0系统，拥有语音识别车辆控制、 UVO车载信息系统、可双向控制的物联网IOT、蓝牙功能、手机开启车门和启动车辆BLE功能，高音质JBL音响系统等多项功能。
此外，新车还配备全景天窗、光影流转全彩氛围灯、SWB旋钮式电子换挡、无线充电系统、LEVEL 2+级驾驶辅助系统等配置，不过较海外版车型，凯酷取消了HUD抬头显示系统和副驾驶舒适座椅。同时，凯酷在一些设计细节上也针对中国消费者的喜好做出了调整，如将仪表盘与AVNT画面连接，配备无边框触屏屏幕，中控台空调和AVNT控制器升级为触摸式。
动力方面，凯酷分别搭载1.5T和2.0T两台涡轮增压发动机，其中1.5T发动机采用CVVD技术，最大功率125kW（170Ps），峰值扭矩253Nm，传动匹配7DCT变速箱。2.0T发动机最大功率176kW（240Ps），峰值扭矩353Nm，传动匹配8AT变速箱。
全新起亚K3电动版
最新官方消息显示，全新起亚K3电动版将在今年6月份正式上市。新车外观延续了燃油版车型的设计，动力方面将搭载一台最大功率为135kW（184Ps）的永磁同步电机，NEDC工况下续航里程为490km。
外观方面，起亚K3电动版延续了家族标志性的虎啸式前格栅，内部采用了直瀑式设计。较为稀疏的树状镀铬装饰与四周环绕的银色饰板，让前脸的造型精致之余也不乏运动感。格栅两侧的LED大灯组视觉效果颇为锐利，前脸的辨识度也因此大幅提高。其前保险杠还采用了贯穿式设计，动感十足。
车身侧面，起亚K3电动版的整体造型较为简洁，棱角分明的腰线配合些许的溜背设计，让车侧看起来更为动感。车尾部分，虽然新车是一款电动车，但为了更好的视觉效果，依旧配备了双边共双出的排气作为装饰，贯穿式尾灯与前脸相呼应，同时也顺应了当下的潮流趋势。
配置方面，起亚K3电动版的高配车型会配有前雷达，可能用于ADAS高级驾驶辅助系统，同时还将配备前雾灯、带镀铬饰条的门把手、天窗等配置。车身尺寸方面，其长宽高分别为4650/1780/1456mm，轴距为2700mm。动力方面，新车搭载了一台由大陆汽车系统（天津）有限公司生产的永磁同步电机，其最大功率为135kW（184Ps），最高车速为165km/h。与之搭配的是一块三元锂电池，容量约为56.5kWh，NEDC工况续航里程为490km。
新款智跑
目前关于新款智跑的消息非常有限，也没有曝光任何图片。从其改款的身份来看，我们推测新款智跑可能在整体设计上并不会有很大变化，更多的改变是在配置上进行一定升级。动力方面，预计将延续现款车型继续搭载2.0L和1.4T发动机。
全文总结：关注韩系品牌的朋友一定知道，这些年韩系品牌在中国市场中一直走下坡路。究其原因其实是由多方面造成的，首先韩系品牌车型的竞争力在不断下滑。以大家熟悉的索纳塔为例，8年前其年销量能达到10万台，但是2019年，其年销量却不到3000台。起亚K5也是如此，8年前年销量可以到5万多台，但2019年也仅卖了不到4000台。此外，长城、吉利等中国品牌的崛起加上豪华品牌售价的不断下探也对韩系品牌的市场造成了很大冲击。通过本文我们能看到，北京现代和东风悦达起亚下半年推出的新车还是很多的，尤其第十代索纳塔和凯酷（新一代K5）两种重磅新车更是被官方寄予厚望，但能否力挽狂澜，目前真的不好说。
