原标题：出售车网互联股权引来深交所关注函×ST荣联称目标保壳否认存在利益输送
*ST荣联（002642.SZ）的保壳之路并不平坦。
10月11日，墓地守夜人深交所向*ST荣联下发关注函，对于其拟出售全资子公司北京车网互联科技有限公司（下称“车网互联”）81%股权的相关事项表示关注。
出售子公司是*ST荣联为保壳做出的努力之一。由于在2017年及2018年净利润分别亏损2.02亿元和13.62亿元，根据《深圳证券交易所股票上市规则》的相关规定，如果*ST荣联在2019年继续亏损，则面临暂停上市风险。
对于关注函中提到的相关事项，《华夏时报》记者以投资者身份致电*ST荣联证券部，相关工作人员表示，中国龙消消看公司之后将会按照交易所的相关要求进行回复，同时表示此次子公司的股权出售不涉及利益输送。
股权出售引来关注函
10月8日，*ST荣联发布公告称，拟以人民币6682.8万元的价格向成都微思格科技有限公司（下称“微思格”）出售全资子公司车网互联81%的股权。
由于车网互联在2019年6月底未经审计的净资产为8250.38万元，其81%股权对应的净资产份额基本与公告中的拟出售价格相符。*ST荣联也在公告中表示，车网互联股权的出售预计将在上市公司合并层面产生41万元的净利润。
同时*ST荣联认为，虽然公司的实控人王东辉通过另一家公司间接持有微思格16.5%的股权，www.bnude.cn但王东辉及第三方公司并未在微思格担董监高职务或参与日常经营，因此微思格不属于*ST荣联的关联方，*ST荣联与微思格之间发生的此次股权转让交易不构成关联交易。
在10月11日下发的关注函中，深交所中小板公司管理部要求*ST荣联核查并说明五项事项，包括本次出售股权的必要性及对公司生产经营的具体影响、实际控制人王东辉与微思格是否存在其他关系、分六年共四期收取股权转让款的原因及合理性等。
同时，深交所还要求*ST荣联补充说明车网互联的债务及诉讼风险问题，以及*ST荣联对车网互联提供财务资助的具体情形和因出售而导致的解决措施、偿还安排等。
对于深交所关注函中涉及的事项，阿德马城寨*ST荣联证券部相关工作人员告诉《华夏时报》记者称，公司已注意到这份关注函，之后会统一按照交易所的相关要求进行回复或补充解释，但该工作人员也明确表示，此次子公司的股权出售不涉及利益输送。
连续两年净利润为负
荣之联是一家企业云计算和大数据服务提供商，于2011年12月在深交所中小板上市。
从2011年至2016年，荣之联的净利润保持着稳定的增长，纳拉克在哪从7100万元一路增加至2.4亿元。但从2017年起，荣之联出现上市后的首次亏损，亏损额为2.02亿元，并在2018年亏损扩大至13.62亿元，不仅将上市以来的利润全部亏空，还被披星戴帽成为“*ST荣联”。
对于公司亏损的原因，*ST荣联在2017年年报中将其归因为子公司泰合佳通和车网互联净利润的下降及由此计提的2.98亿元商誉减值。在2018年，泰合佳通和车网互联更是出现大额经营亏损，计提的商誉减值随之增加至6.81亿元。
连续两年净利润亏损后，*ST荣联公开表示称，公司2019年的既定目标是主营业务盈利，实现“摘星脱帽”。
到2019年半年报，*ST荣联营业收入为12.6亿元，同比增长3.02%；归属于上市公司股东的净利润为1824.98万元，同比增长559.45%。对此*ST荣联表示，公司在努力实现业务增长的同时，精简冗员、裁撤不盈利的业务部门，同时压缩一切非必要的开支，各项费用都得到了有效控制。
对于子公司车网互联，*ST荣联也在定期报告中称，由于团队在近几年的业务拓展过程中暴露出市场反应不灵活、项目管理能力不足等短板，几次大的业务转型均不成功，人员成本和运营费用居高不下。因此，*ST荣联对车网互联进行了大幅调整，终止了部分业务，最大程度缩小团队规模和降低固定成本费用。
此次出售车网互联，*ST荣联的相关工作人员对《华夏时报》记者表示，这也是公司开源节流、实现保壳的措施之一。在此之前，*ST荣联还曾出售所持有的93万余股华大基因股票，并取得按照原始成本计算的投资收益711万元。
但由于2019年起上市公司的会计处理使用新金融工具准则，在此准则之下，*ST荣联需要按照华大基因在2018年年末股票收盘价的差价来计算确认投资收益，共计-62.87万元。不过该工作人员也表示，这部分负利润对公司的影响很小。
编辑：严晖 主编：陈锋
